5月27日下午，广汽本田发出声明，由于该公司重要零部件供应商本田汽车零部件制造有限公司（南海本田）因劳资纠纷导致停工，受其影响，广汽本田重要零部件供应出现短缺，被迫停产，另两家合资整车企业东风本田、本田（中国）出口基地也已暂时停产，恢复生产日期未定。

    至此，日本本田在中国的合资整车企业全线停产，开始僵持了10多日的南海本田劳资争端影响进一步升级。“蝴蝶效应”再次在企业管理领域得以验证。

    “蝴蝶效应”最初是美国气象学家爱德华-罗伦兹提出的。对这个效应最常见的阐述是：“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，可以导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。”

    蝴蝶效应在社会学界用来说明：一个坏的微小的机制，如果不加以及时地引导、调节，会给社会带来非常大的危害，戏称为“龙卷风”或“风暴”；一个好的微小的机制，只要正确指引，经过一段时间的努力，将会产生轰动效应，或称为“革命”。也就是说，要是危机处置得当，本田这次大规模的罢工事件完全可以避免。

    我们按本田罢工事件发展的时间表来做个简单的分析：

    本月17日，因不满工资低、待遇差，南海本田上百名工人罢工要求加薪。这次当地媒体也很谨慎，把这种罢工行为叫做“集体散步”，厂方承诺一周内答复工人要求，工人随即复工。这时，是解决危机的最佳时间。

    事后，厂方没有及时给予答复，对待媒体也不太积极。错过了处理危机的最好机会。导致21日 晚饭后，“厂方加薪少、欲辞退罢工者、加班积累库存”的传言开始在厂内流传，于是，当班的200多名工人罢工，当晚11点到厂上班的约500名工人也加入罢工行列。

    本月22日，公司将两名罢工者强行辞退，且未按劳动法规给予任何补偿，并要求所有实习生签署《继续实习确认函》，保证不再参与罢工。矛盾全线激化，导致所有班次工人罢工，全厂停产。

    本月24日，在极其被动的情况下，厂方宣布员工伙食补贴由原60元每月涨至120元至155元每月，但工人未予接受，罢工继续。

    本月25日， 厂方提供了情况通报的中文译文（之前几次都是提供日文），其中表示“会带着诚意改善员工福利”。广州本田生产线于当日停产。

    本月26日 厂方公布工资调整方案，员工工资增加340元至477元不等，工人未予接受，罢工继续，厂方骑虎难下。也导致东风本田生产线于当天晚上停产。

    27日 厂方要求所有员工签署《承诺书》保证不再罢工，无人签署。工人同日提出六点要求，双方仍未达成一致，罢工继续。至此，日本本田在中国的合资整车企业全线停产。一个小小的“集体散步”处置不力引发了全线的“蝴蝶效应”。

    所以，站在管理的角度我们不难发现：要是本田的管理者稍微具备一点危机意识，要是稍微尊重一下自己的员工、要是稍微了解一下中国的历史文化、稍微尊重一下当地的劳动法规、要是稍微具备一点创新能力，要是稍微加快一下中国本土化管理转型，这次的“蝴蝶效应”就肯定不会发生！

    遗憾的是，这个世界上永远不缺乏一些自以为是的、趾高气昂、无能的管理者，缺乏的永远是根治“蝴蝶效应”的“后悔药”！